当天收完坐飞机回西宁：一根草的最后一段路

草收上来只是开头。从收草台到你家门口，还有一段路。

一、为什么不从杂多直接发

我们在杂多和西宁两地都有发货能力。但默认从西宁发，因为更快。

原因是路：从杂多发出的货要先陆运到西宁中转，这一段就得耽搁两三天。

所以常规做法是——师傅当天收完草，马不停蹄坐飞机把草带回西宁，最快当天就能安排发出。

如果你有特殊需求，想要师傅在源头收完直接从杂多发，提前说一声就行。玉树、拉萨也都能发。只是中转多，你等的时间会长一点。

不管从哪儿发，都是同一批源头现收的草。这件事我们平时没怎么强调，是因为默认那条路本来就是最快的。

二、鲜草这一段是跟时间赛跑

干草还能从容一点，鲜草不行。

规矩只有一条：当天出土的鲜草，当天必须全部发出。

鲜草季的仓库是这样的：

• 凌晨还在忙。裹在鲜草上的泥土轻轻刷去，露出金黄的虫体——这个过程其实挺好看的，但没人有工夫欣赏。
• 累了就唱首花儿提提神。
• 停电了，点上蜡烛接着干。

山上老乡在挖，师傅在收，仓库在打包，送货的人披星戴月坐飞机往外送。所有人不在一个地方，做的是同一件事——把刚出土的草，用最快的速度送出去。

站上《鲜草为什么只能放七天》讲了这件事的科学依据：4℃ 冷藏下鲜草的货架期只有约七天，而且从第一天起就在掉。所以这一段路上省下来的每一个小时，都是实的。

三、发货这一头也在挑

很多人以为挑草只在源头。不是。

• 发货师傅有句自己喊出来的口号：「活不干完，不吃饭。」碰上断草这类走量的时候，一上午近百单，师傅要分批核对两三次——跟发货准确率比，吃饭往后排。
• 有一次为了赶订单，师傅白天收草、晚上在基地挑灯挑断草。灯光暗、草又多，眼睛看花了就闭一会儿再挑，连熬三个晚上，所有订单才按时发出。
• 到了西宁仓库还要做二次检测、筛选，然后精细包装。

四、有单收货

珍峰这些年一直坚持一件事：有单收货。

意思是先有客户的订单，再去源头收对应的草，而不是先囤一大批放在仓库里慢慢卖。

好处很直接：仓库里不压陈草。站上《什么是陈草：当季新干草和陈草怎么分》讲过为什么这件事要紧。

代价也很直接：赶上旺季，就得满山跑。

• 有一次哥哥挑完一家的整草，凑了 1000 根二级三级，还是不够当天的订单量，只能再多跑几家。
• 有一年年底草少，师傅一连几天收不够，多亏一位打了多年交道的大哥把家里的草全拿出来让挑，这才补上。

订单和源头的库存之间没有缓冲垫——这是有单收货必然要付的代价，我们认。

五、最后一步是你

草到你手上之后，还有一步：自己验一遍。

我们不觉得这是不信任。相反，一把克重称就能核完的事，你自己核一遍最踏实——站上有《收到货怎么自己验：一把克重称就能核完》和《在家验草的完整流程：八个动作，十块钱》。

收到货发现断了几根，或者数量不对，直接跟我们说。该补的补，这是写在明处的规矩。